ロードスター

      2016/05/23

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 我が、ハイエースキャンピングカーの車検の代車にお借りしたロードスター、年式は少々古いが、整備工場のオーナーの遊び車に付整備が行き届いており良いいですね。
「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」でギネスブックにも載ったそうですね。
 年式は、確か平成3年(初期型)とオーナーが仰っておりましたが、外観とは裏腹に内装は、真新しいし、運転席助手席共に、マツダスピードの純正シートが、装着されていたり、現行型の、内装を移植してあるので、運転している時は現行型を操る気分ですね。
 この車は、オーナーの取引の自動車解体業者の部品取り用のボディー置き場に放置してあったロードスターと現行型のリトラクタブルのライトでは無いタイプの事故車のロースターを、組み合わせて、二台で一台を、完成させたと仰っておりました。
 ですから、外見は初期型のロードスターで内装は、現行型のロードスーに成りました。
 燃費は、自分で計測しなかったので、定かではありませんが、8km/L程度だそうです、軽い割には、燃費は悪いですね。
 
 お借りして、乗った感想は、古くても、スポーツカーは、スポーツカーですね強化サスペンションと
セッテイングが功を奏してか、先向き感は、素晴らしいですね。
 ごつごつ感は、歪めないが、キレはいいですね山道や、たんぼ道を楽々スイスイ走行出来ました。
 最近味わってない快適操作を味わいました、前々車の13シルビアよりキレは、いいですね。
 人生最後の車は、FRスポーツが欲しいですが、それも夢のまた夢ですかね

 

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